Kota Solo atau Surakarta terus bersolek melalui berbagai megaproyek infrastruktur yang transformatif. Salah satu titik yang kini paling mencuri perhatian adalah Simpang Joglo Solo. Kawasan yang dulunya menjadi momok bagi para pengendara karena kemacetan parah yang tiada habisnya, kini telah berubah total menjadi kawasan ikonik yang tertata rapi dan estetik.
Proyek Strategis Nasional (PSN) senilai sekitar Rp1,2 triliun yang berlangsung dari 2022 sampai 2025, berhasil menyulap area persimpangan terpadat di Solo Raya menjadi ikon infrastruktur kelas dunia. Mari kita bedah bagaimana transformasi kawasan ini membawa era baru bagi transportasi dan tata kota di Kota Solo!
Dulunya Simpul Macet Terparah
Bagi masyarakat Solo Raya, melewati kawasan Simpang Joglo di Banjarsari ini dulunya membutuhkan kesabaran ekstra. Pengendara sering kali harus terjebak macet hingga 12 menit hanya untuk melewati satu persimpangan. Ada beberapa alasan utama mengapa titik ini menjadi pusat kepadatan kendaraan:
- Pertemuan Tujuh Ruas Jalan: Simpang Joglo ini mempertemukan dua jalan nasional, dua jalan provinsi, jalan kota, hingga jalan lingkungan.
- Perlintasan Sebidang Kereta Api: Jalur aktif kereta api menuju Semarang dan Bandara Adi Soemarmo memotong jalan tepat di tengah Simpang Joglo.
Solusi Rel Layang dan Underpass
Pemerintah tidak tanggung-tanggung dalam mengatasi masalah krusial ini. Penataan dilakukan dengan memisahkan jalur kendaraan bermotor dan jalur kereta api menggunakan dua infrastruktur masif sekaligus:
1. Rel Layang Terpanjang di Indonesia
Untuk menghilangkan perlintasan sebidang, dibangun jalur elevated rail atau rel layang sepanjang 1,8 kilometer. Bagian ikoniknya adalah jembatan rangka baja komposit berwarna merah dengan bentang utama sepanjang 130 meter. Menariknya, desain konstruksi jembatan ini tetap mengadopsi kearifan lokal seperti motif Batik Sidomukti, Pasar Klewer, dan karakter Keraton Surakarta. Jalur ganda (double track) ini membuat operasional kereta api menuju utara berjalan lancar tanpa mengganggu lalu lintas aspal di bawahnya.
2. Underpass yang Menawan
Di bagian bawah, Pemerintah Kota Surakarta bersama kontraktor Hutama Karya membangun Underpass Joglo. Struktur jalan bawah tanah ini resmi dibuka untuk mengurai arus kendaraan yang saling bersilangan. Dinding underpass ini dihiasi dengan ornamen estetik kembang edi peni khas batik Solo, menjadikannya sangat indah saat dilewati.
Dampak Positif
Pasca selesainya proyek besar ini, dampak positif langsung dirasakan oleh masyarakat luas, seperti:
- Pangkas Waktu Tempuh hingga 89%: Waktu melintas yang tadinya memakan waktu 5 hingga 12 menit, kini terpangkas drastis menjadi kurang dari 1 menit (sekitar 0,6 menit saja).
- Konektivitas Logistik yang Lancar: Jalur distribusi barang antara Kota Solo, Purwodadi, dan Semarang kini menjadi jauh lebih cepat dan efisien.
- Peningkatan Keselamatan: Risiko kecelakaan di perlintasan sebidang kereta api kini turun menjadi nol persen karena jalur yang sudah sepenuhnya terpisah.
- Pengendalian Banjir: Penataan ini juga dilengkapi dengan pembangunan kolam retensi di kawasan Simpang Joglo untuk memastikan area sekitar bebas dari genangan air saat musim hujan.
Ikon Baru Kota Solo
Selain berfungsi sebagai infrastruktur transportasi, keindahan arsitektur jembatan merah dan struktur underpass menjadikannya daya tarik visual baru. Banyak masyarakat yang sengaja melintas atau sekadar mengagumi kemegahan desainnya dari kejauhan. Kawasan ini juga dipercantik dengan penataan ruang terbuka hijau di sekitarnya yang ditanami ratusan pohon pelindung.
Transformasi Simpang Joglo menjadi bukti nyata bahwa modernisasi infrastruktur dapat berjalan beriringan dengan pelestarian identitas budaya lokal. Solo kini tidak hanya dikenal sebagai kota budaya yang ramah, tetapi juga kota modern yang siap menyongsong masa depan mobilitas yang cerdas dan bebas macet. Yuk simak videonya berikut ini.